Carrosserie & Peinture Auto

Carrosserie & peinture automobile : le matériel des pros, prix direct

De la préparation à la finition vernie, YZ Detailing sélectionne le matériel de carrosserie et de peinture automobile utilisé par les professionnels : mastics, apprêts, bases teinte constructeur OEM, vernis, abrasifs, pistolets HVLP et compresseurs. Que vous prépariez un pare-chocs, réalisiez une retouche localisée ou une mise en peinture complète, vous disposez ici d'une chaîne produit cohérente et fiable.

Le matériel par étape de travail

Préparation & rebouchage

Mastics plastique, aluminium et fibre, promoteurs d'adhérence et apprêts garnissants pour une base saine et lisse.

Abrasifs & ponçage

Papiers abrasifs grain 240 à 5000 et cales à poncer rigides ou mousse, disponibles dans notre catégorie Outillage & consommables.

Mise en peinture

Bases teinte constructeur OEM, vernis 2K, HS+ et anti-rayure pour une finition brillante et résistante.

Application

Pistolets à peinture et à vernis HVLP (buses 1.3, 1.4, 1.7 mm) et compresseurs d'atelier pour une projection régulière.

Conseils d'utilisation

Un bon résultat dépend à 80 % de la préparation. Dégraissez, poncez progressivement (du grain le plus gros au plus fin), masquez soigneusement, appliquez l'apprêt puis poncez à l'eau. Pour la peinture : couches fines et croisées, respect des temps de flash-off, puis vernis. Adaptez la buse au produit (1.3 mm pour la base, 1.4-1.7 mm pour le vernis).

Guide d'achat : quelle buse, quel grain ?

Pour la base de peinture, une buse 1.3 mm offre une atomisation fine ; pour le vernis plus épais, préférez 1.4 à 1.7 mm. Côté abrasifs : 240-400 pour dégrossir, 800-1200 pour l'apprêt, 2000-5000 pour le lissage avant lustrage. En cas de doute sur la teinte, nos bases OEM reproduisent le code couleur exact de votre constructeur.

Besoin d'un accompagnement ?

Pour une carrosserie complète, découvrez nos prestations et notre service de restylage sur devis. Livraison dans toute la France et l'Europe.

FAQ — Carrosserie & peinture

Quelle différence entre vernis 2K et HS+ ?

Le 2K est un vernis bi-composant polyvalent ; le HS+ (haute solidité) offre une couche plus épaisse et une meilleure tenue, apprécié des carrossiers.

Faut-il forcément un compresseur ?

Oui pour utiliser les pistolets HVLP. Choisissez la cuve selon la surface : 50 L pour des retouches, 100 L pour des travaux soutenus.

Puis-je obtenir ma teinte exacte ?

Oui, nos bases OEM sont préparées selon le code couleur constructeur de votre véhicule.